ANTECEDENTES Y PRIMERA PARTE

Con lo que conocemos hasta ahora, sólo por las magníficas investigaciones de El Mundo y Luis del Pino en Libertad Digital y la magnífica aportación que me parece ha dado Ziriaco con su teoría de “Peones negros/alfiles blancos” que se puede ver en http://ziriaco.blog.com.es/ y a pesar de que la inmensa mayoría de otros medios de comunicación de lo único que han servido es para crear continuas cortinas de humo para apuntalar la versión oficial (11M=Al Qaeda= intervención en la Guerra de Irak), creo que es el momento de ir recapitulando e ir cerrando el círculo.

¿Cuántas detenciones has visto en las televisiones de supuestos “implicados” en los hechos del 11M?. Cientos ¿verdad?. Pues sólo a uno, Jamal Zoughan, tiene el Juez del Olmo para sentar en el banquillo como autor material de los hechos y son tan vagas las pruebas que muy mala tiene que ser su defensa para no salir libre: http://www.libertaddigital.com/php3/opi_desa.php3?cpn=26624

Pero lo tienen preparado “Todos se suicidaron en Leganés”. MENTIRA, con esto nos quieren hacer cerrar en falso el episodio más macabro de la historia española contemporánea. NO LO PERMITAMOS. Apoya con tu firma en www.avt.org, pinchando en “Por una comisión de investigación abierta” el manifiesto de la Asociación de Victimas del Terrorismo. Léete el tríptico y te asombrará lo poco que sabemos y los tremendos agujeros que tiene la “Versión oficial” después de 2 años.

Para que podamos llegar a unas conclusiones fiables y ya que no contamos con la posibilidad de estudiar el sumario, te remito a dos direcciones webs donde se pueden recopilar toda la información de Fernando Mugica (El Mundo) y Luís del Pino (Libertad Digital):

http://www.libertaddigital.com/ y pincha en “Destacamos” los ENIGMAS DEL 11M por Luis del Pino.
http://www.almendron.com/politica/terror/madrid11m.htm (Recopilación El Mundo)

Estas direcciones webs las incluyo para el que no esté “al día” con las investigaciones, pero la finalidad de este blogg es despejar incógnitas y responder a la ecuación ¿QUIENES FUERON LOS AUTENTICOS AUTORES DEL 11M?. Es difícil simplificar una ecuación tan compleja, pero vamos a intentarlo dando respuestas concretas a cuestiones previas:

¿CUANTOS ATENTADOS HUBO EN LOS TRENES?
La teoría de Ziriaco creo es magistral y lo deja claro, FUERON DOS LOS ATENTADOS, pero abundemos más en ella (VER ABAJO ESQUEMAS DE LAS EXPLOSIONES EN LOS TRENES).

Los círculos rojos indican las cargas que explosionaron, los azules las “mochilas” que no explosionaron y que estaban dirigidas a servir de señuelos para llegar a los “pelanas de Lavapiés”, pero como no contaron de que los Tedax las hicieran explosionar en las estaciones tuvieron que “inventarse” la célebre mochila fantasma número 13 que “apareció” milagrosamente en la Comisaría de Vallecas.

Pero esta disposición de las cargas y dando por sentado la tremenda diferencia de intensidad de las mismas –me remito a las fotos de los destrozos y a las primeras declaraciones de los Tedaxs-, dinamita o baja intensidad en el atentado de los “Peones negros” y C4 o similar o de alta intensidad en las los “Alfiles blancos”, nos da otras pistas:
1º) Fueron 3 los “peones negros” . Es imposible bajarse y subirse a los trenes y dejar las “mochilas” y marcharse por incompatibilidad horaria y el propio peso y tamaño de las mismas.
2º) También fueron 3 los “Alfiles blancos”, pero estos no por el peso (el explosivo militar es mucho más liviano y fácil de disimular –latas de refresco, dentro de un periódico, etc-), sino por la incompatibilidad de horario. PERO ESTA DISPOSICION DEL SEGUNDO Y GRAN ATENTADO ELIMINA LAS ELUCUBRACIONES SOBRE SI SE PUSIERON LOS EXPLOSIVOS DEBAJO DEL TREN, DISIMULADO EN EL MOBILIARIO DEL PROPIO TREN O EN LAS PROPIAS COCHERAS, dado que uno de los Alfiles blancos, por algún motivo –porque viera un policía, revisor, alguien conocido, etc.- tuvo que bajarse en una estación y coger el siguiente tren (El de Santa Eugenia), de hay que cambiara la primitiva ubicación (vagón 6 de El Pozo) por vagón 4 de Santa Eugenia, demuestra que no se puso con anterioridad a la propia salida del tren.

CONTINUARA
DISPOSICION DE EXPLOSIONES